中國民用機場協(xié)會標準《零碳航站樓技術(shù)標準》正式發(fā)布

5月22日，由中國建研院主編，會同有關(guān)機場公司、高等院校、科研機構(gòu)、企業(yè)共計21家單位共同編制的中國民用機場協(xié)會標準《零碳航站樓技術(shù)標準》T/CCAATB 0061-2024（以下簡稱《標準》）在“第五屆中國機場發(fā)展大會暨創(chuàng)新成果展”上正式發(fā)布，將于2024年6月22日實施。

會上，中國建研院環(huán)能科技總經(jīng)理孫峙峰對《標準》要點進行解讀。他從《標準》編制背景、核心問題、主要內(nèi)容、應(yīng)用展望四方面進行報告，重點對我國典型航站樓用能及碳排放現(xiàn)狀調(diào)研及分析，航站樓碳排放計算邊界、方法、分級原則研究，航站樓降碳關(guān)鍵技術(shù)研究，零碳航站樓碳排放分級指標研究四項專題研究內(nèi)容進行介紹。

《標準》從航站樓本體、環(huán)境用能系統(tǒng)、專業(yè)系統(tǒng)或設(shè)備、可再生能源應(yīng)用、低碳運行、碳資源管理及管理平臺等方面提出航站樓降碳技術(shù)要求，明確了航站樓碳排放計算方法；首次提出了低碳、近零碳、零碳航站樓分級定義和分級碳排放量化指標，深度剖析了航站樓碳排放構(gòu)成，根據(jù)用能特性重點開展環(huán)境系統(tǒng)碳排放和專業(yè)系統(tǒng)碳排放研究，首次建立了行李系統(tǒng)、電梯步道等專業(yè)系統(tǒng)碳排放計算方法，指導航站樓低碳規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運行。

《標準》與國家標準《零碳建筑技術(shù)標準》等相關(guān)標準有效銜接，將填補國內(nèi)機場航站樓建設(shè)標準體系中零碳航站樓建設(shè)技術(shù)標準空白，支撐民航機場領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。

（供稿：張思思  編輯：王恬）