建研科技為博鰲機場建設(shè)提供BIM技術(shù)支持

2016年3月22-25日博鰲亞洲論壇在海南博鰲順利召開。作為2016年博鰲亞洲論壇年會的重點配套項目，博鰲機場由國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項建設(shè)，項目占地2732畝，包含2600米×45米的新建跑道1條、垂直聯(lián)絡(luò)道2條、9000平方米航站樓1棟、近機位廊橋2座、跑道雙向設(shè)置I類儀表著陸系統(tǒng)及900米的I類精密進近燈光系統(tǒng)、站坪機位26個(4C22B)，配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施，可?？坎ㄒ?SPAN lang=EN-US>737、空客A320等大中型飛機。主體工程投資11.27億元，包含配套工程及征地拆遷安置費用總投資19.1億元。

博鰲機場自2015年3月19日開工至建造完成，全建設(shè)期僅歷時10個月，創(chuàng)造了世界民航建設(shè)史上的奇跡，也為全程的質(zhì)量把控提出超高要求。為有效確保工程進度及品質(zhì)，建研科技BIM與信息化研究中心為機場建設(shè)提供全程BIM技術(shù)支持。由初期的方案比選到施工階段的設(shè)計深化、工序模擬、質(zhì)量及成本管控，再到竣工階段的模型信息維護與傳遞，凝聚了建研科技BIM工作者的辛勤付出。這是一場名副其實的時間爭奪戰(zhàn)，在極短工期前提下，BIM工作既需數(shù)倍提速，又需細部精準(zhǔn)。施工模型、場地模型、室內(nèi)精裝模型均需在充分優(yōu)化設(shè)計方案的前提下，融入對施工需求的考量，做到一步到位、嚴(yán)控二次建模。每一次現(xiàn)場精裝效果、人行路線方案的臨時更改，均第一時間反饋于主體模型，確保數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的高度統(tǒng)一。同時對論壇期間和非論壇期間旅客、貴賓、政要進出港線路進行模擬演示，確保論壇會議期間進出港順利。虛擬建造與現(xiàn)場施工的同步推進，為博鰲機場的順利交接提供了有力保障。

工期短，要求高，任務(wù)重要是博鰲機場的BIM咨詢服務(wù)工作的特點。通過該項目的實施，建研科技BIM與信息化研究中心的BIM水平在精準(zhǔn)設(shè)計、專業(yè)把控、協(xié)同工作、進度控制等方面又上了一個新高度。